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     7月7日，備受關(guān)注的政府重點(diǎn)扶持項(xiàng)目、長春市“十一·五”重點(diǎn)工程之一-------“高力·中國北方汽貿(mào)城”一期主體工程在長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)全部竣工。長春期待已久的全球化、現(xiàn)代化、規(guī)?；I(yè)化汽配市場(chǎng)已經(jīng)在萬眾矚目中邁出了關(guān)鍵的一步。長春市領(lǐng)導(dǎo)——市委書記高廣濱、市長崔杰為項(xiàng)目全球租售中心剪彩。

雙城合璧，助長春汽車產(chǎn)業(yè)騰飛
    長春素有中國汽車第一城的美譽(yù)，目前汽車工業(yè)總產(chǎn)值已接近 1500億元，占據(jù)了長春規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的70%以上，是關(guān)系長春經(jīng)濟(jì)命脈的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。按照政府規(guī)劃長春市到2010年將生產(chǎn)整車120萬輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上汽車企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值超過3000億元的目標(biāo)。但是，由于長春汽配市場(chǎng)建設(shè)滯后，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)長春產(chǎn)業(yè)升級(jí)和全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。高瞻遠(yuǎn)矚的決策者們深知：長春作為一個(gè)坐在車輪上的城市，如果沒有現(xiàn)代化，國際化的汽配大市場(chǎng)，沒有統(tǒng)領(lǐng)這些汽配大市場(chǎng)的領(lǐng)頭商家，就不可能有長春大繁榮，大發(fā)展的汽車和汽配產(chǎn)業(yè)未來，長春也不可能實(shí)現(xiàn)真正意義上的騰飛。徹底告別傳統(tǒng)汽配商貿(mào)模式，走“大產(chǎn)業(yè)+大市場(chǎng)+大品牌”的國際化發(fā)展之路，是長春汽配產(chǎn)業(yè)在全國汽配大流通格局中掌控話語權(quán)的唯一出路！而對(duì)于廣大汽配產(chǎn)業(yè)者來說，也只有徹底告別傳統(tǒng)市場(chǎng)，才是做強(qiáng)做大的不二選擇。
高力中國北方汽貿(mào)城順時(shí)而動(dòng)，應(yīng)運(yùn)而生，長春汽配產(chǎn)業(yè)恰如久旱逢甘霖，自此，孤獨(dú)已久的“中國汽車第一城”終于并蒂花開，迎來了她期待已久的姊妹城—“中國汽配第一城”。

中國汽配市場(chǎng)整體格局的重大變革
    長期以來由于“重工輕商”思想的局限，長春汽車產(chǎn)業(yè)和汽配產(chǎn)業(yè)一直處于畸型發(fā)展的不對(duì)稱格局之中，汽車工業(yè)一枝獨(dú)秀，產(chǎn)能規(guī)模扶搖直上，成為當(dāng)之無愧的中國汽車第一城。而汽配市場(chǎng)的發(fā)展和運(yùn)營仍囿于傳統(tǒng)的思維模式之中，被南方新興的汽配省份遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在了后面，面對(duì)來自四面八方的圍、追、堵、截，面對(duì)每年數(shù)百億元巨額采購定單的外流，面對(duì)中國乃至全球不斷膨脹的汽配產(chǎn)業(yè)大市場(chǎng)，長春現(xiàn)有的汽車后市場(chǎng)只能望洋興嘆！長春汽配產(chǎn)業(yè)者終于明白：固守日益沉淪和瀟條的傳統(tǒng)市場(chǎng)，無疑于慢性自殺！與其臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。所謂識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，唯有選擇新興的產(chǎn)業(yè)大市場(chǎng)，全球商貿(mào)大平臺(tái)，鎖定中國汽配連鎖市場(chǎng)的大品牌、大商家才能打開事業(yè)的新局面。
    因此，可以說，中國汽配第一城的崛起不僅是中國汽車第一城加速發(fā)展的需要，也是長春所有汽配產(chǎn)業(yè)者共同的心聲，是長春汽配產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)中國走向世界的心然選擇，中國汽配產(chǎn)業(yè)格局和市場(chǎng)格局必將重新改寫。
               
大手筆書寫大產(chǎn)業(yè)、大市場(chǎng)、大品牌
    為切實(shí)推動(dòng)長春“十一·五”規(guī)劃和“長春中國汽車及零部件出口基地”宏偉戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)提出“大產(chǎn)業(yè)+大市場(chǎng)+大品牌”的模式，在黃金地段規(guī)劃1200畝土地，興建一個(gè)具有全球影響力的汽車，汽配商貿(mào)城，在此宏偉計(jì)劃中，中國企業(yè)500強(qiáng)—高力集團(tuán)以其雄厚的企業(yè)實(shí)力和在汽配市場(chǎng)連鎖開發(fā)運(yùn)營的輝煌業(yè)績(jī)吸引了長春市政府的青睞，由此拉開了“中國汽車第一城”與“中國汽配市場(chǎng)第一品牌”之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手改寫中國汽配市場(chǎng)歷史的序幕。
    高力中國北方汽貿(mào)城以30萬平米國際汽配交易區(qū)為核心，在1平方公里范圍內(nèi)囊括了汽車主題文化公園、品牌汽車4S店，長春舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)、長春市車管所等功能，整體建成后將成為全國乃至全球規(guī)模最宏大、功能最豐富、產(chǎn)業(yè)最集中，品類最齊全、物流配套最便捷的全球汽配博覽采購總部。成為集六大基地—“中國汽配產(chǎn)業(yè)總部基地、中國汽配產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造基地、中國汽配科研教育基地、中國汽配產(chǎn)業(yè)出口基地、中國汽配產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)基地、中國汽配品牌孵化基地”于一體，融八大中心—“全球汽配博覽采購中心，中國汽配批發(fā)貿(mào)易中心，全球汽配電子商務(wù)中心，全球汽車文化傳播中心，中國汽配技術(shù)檢測(cè)中心，中國汽配人才交流中心，長春品牌整車4S中心，長春舊機(jī)動(dòng)車交易中心”為一爐的現(xiàn)代化，國際化全球汽配交易平臺(tái)。真正實(shí)現(xiàn)全球汽配“一站式”采購，“一條龍”服務(wù)。

“雙首層”合院商街展示、交易、倉儲(chǔ)完美組合
    高力中國北方汽貿(mào)城不僅開創(chuàng)了中國乃至全球汽配市場(chǎng)的多項(xiàng)第一，而且規(guī)化設(shè)計(jì)也是遙遙領(lǐng)先的，尤其是把經(jīng)營價(jià)值，使用價(jià)值和投資價(jià)值完美結(jié)合，發(fā)揮到了極限。高力中國北方汽貿(mào)城由國際著名的設(shè)計(jì)公司采用世界先進(jìn)的“BLOCK”合院街區(qū)理念進(jìn)行規(guī)劃，確保各組團(tuán)商業(yè)人氣興旺，杜絕商業(yè)死角。項(xiàng)目建筑巧妙利用地勢(shì)落差，構(gòu)筑立體交通網(wǎng)絡(luò)和立體人流，商流動(dòng)線，創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出“上首層”和“下首層”交相輝映的“雙首層”商街格局，徹底顛覆了傳統(tǒng)市場(chǎng)的樓層規(guī)劃弊端。同時(shí)為給經(jīng)營戶提供最超值的使用空間，設(shè)計(jì)師更以上、下首層各高達(dá)6米的層高，創(chuàng)造出“買一層賺一層、租一層用兩層”的魔幻價(jià)值空間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品展示、交易、倉儲(chǔ)三位一體的完美功能組合。讓中國汽配市場(chǎng)從此告別“臟、亂、差、堵”和門面“低、隘、黑、陋”的形象，全面提升中國汽配市場(chǎng)的整體素質(zhì)，打造國際商貿(mào)名片。

相關(guān)圖片：

1、領(lǐng)導(dǎo)就座剪彩嘉賓席

2、領(lǐng)導(dǎo)為慶典現(xiàn)場(chǎng)剪彩

3、集團(tuán)董事長高仕軍先生致詞

4、人聲鼎沸的剪彩儀式現(xiàn)場(chǎng)